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电动汽车动力总成解读|状态机_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-08-20 22:41   来源:未知   阅读:

导语:状态机,代表了电驱动系统运行的不同状态或者工作模式,电驱动系统控制器(Inverter)与整车控制器(VCU)状态机的匹配就好比找对象,既要性格、三观相匹配,也要有相似的生活方式和行为逻辑。文本从电驱动系统的多种工作模式角度,对电动汽车点火启动、运转、熄火停车背后的故事做了简要介绍。

本文分为以下三部分展开:

1. 什么是状态机?

2. 电驱动系统包含哪些工作模式?

3. 电驱动系统工作模式逻辑简述

1. 什么是状态机?

状态机,英文名mode manager或system state,顾名思义,表征的是系统运行的不同状态或者模式,是电驱动系统进行整车系统匹配的关键,贯穿设计开发的全过程。

动力总成控制器(Inverter)与整车控制器(VCU)状态机的匹配,通俗来讲,就像是找对象,男孩(Inverter)、女孩(VCU)都有各自独特的状态,想最终走到一起,既要性格、三观相匹配,也要有相似的生活方式和行为逻辑,这里的性格、三观、生活方式和行为逻辑就是所谓的“状态”或"模式"。

个人理解,好的状态机、好的男女关系,应该具备以下几点:

?"让你干嘛你干嘛":行为匹配,逻辑严谨

?"生活丰富且自律":模式丰富,守规矩

?"吾日三省吾身":自检及时,且丰富

?"知错就改":故障面广,及时上报

?"安全第一":安全状态简单明了

都满足好像也挺难的..

2. 电驱动系统包含哪些工作模式?

状态机,也称为系统工作模式,根据是否需要收发VCU报文指令可以分为两大类:主动工作模式、被动工作模式。

主动工作模式

我们先来聊聊主动工作模式,般包含以下几种工作状态:

转矩模式 :最基本的工作模式,当高压达到某阈值后,根据VCU的指令调节电机扭矩输出(电动或发电)。